无RFE一次获批
专利落地量产车型
论文不多，专利用在了量产车上
背景
W先生机械工程博士毕业后一直在业界做研发，现在是一家新能源汽车零部件公司的资深工程师，主要做电池热管理。
难点
- 发表的论文不多，引用也一般，用学术圈的标准看并不亮眼。
- 他做过的项目大多属于公司内部资料，有保密要求，设计文件不能直接拿来当证据。
策略
- 以"原创性重大贡献"为主线，围绕他名下几项已授权的专利，说明这些设计用在了哪些量产车型的电池包上、解决了什么问题。证据用的是公开的专利文本、行业媒体报道和公司出具的不涉密说明信，没有动内部文件。
- 另外两项标准选了审稿经历和他在研发团队里的关键角色。推荐信大部分请不认识他的独立专家来写，从公司外部评价他的专利对行业的影响。
案件时间线
| 时间 | 进展 |
|---|---|
| 2026年7月下旬 | 递交I-140，申请加急 |
| 2026年8月中旬 | 获批，没有补件 |
结语
论文不多的工程师，也可以靠落地的专利证明自己的贡献。W先生的EB-1A没有补件，一次获批。
结果
EB-1A一次获批，没有补件（2026年8月中旬获批）。